海南島地處臺風(fēng)、暴雨、雷電多發(fā)地區(qū)，尤其在每年4月至9月的汛期，雷擊容易對鐵路通信設(shè)備造成危害，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全。

作為擔(dān)負(fù)這個(gè)省鐵路通信設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)的廣州通信段，近年來，始終把預(yù)防雷害作為重點(diǎn)課題抓緊抓好，從嚴(yán)把好安全預(yù)案關(guān)、安全技術(shù)關(guān)、安全整治關(guān)、安全聯(lián)防互控關(guān)四道關(guān)口，織就通信防雷安全網(wǎng)，確保鐵路通信安全暢通。

嚴(yán)把安全預(yù)案關(guān)

堅(jiān)持“ 預(yù)防為主、防治結(jié)合”的思路，該段制訂了完善防雷具體措施及防護(hù)預(yù)案，提高防雷工作標(biāo)準(zhǔn)，建立防洪防雷責(zé)任機(jī)制、考核機(jī)制、評比機(jī)制，將防雷責(zé)任落實(shí)到人到崗。該段對管內(nèi)各車間的防雷設(shè)備和地線進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查并納入月度績效考核，對因地線及防雷元件不合格而造成雷電擊壞設(shè)備的，均層層追責(zé)、加倍考核。

嚴(yán)把安全技術(shù)關(guān)

2011年9月和2012年4月，海南島的- -座新建鐵路通信機(jī)房遭受兩次雷擊事件。雖然沒有造成大的損失，但給該段高響了警鐘。此后，該段專]成立雷害技術(shù)攻關(guān)小組，開展雷擊攻關(guān)。

在廣州鐵路(集團(tuán)) 公司電務(wù)處的指導(dǎo)下，該段采取了-系列先進(jìn)技術(shù)手段，對海南地區(qū)通信設(shè)備進(jìn)行防雷升級改造。

該段對機(jī)房進(jìn)行整體采取法拉第籠式保護(hù)設(shè)計(jì)，采取對獨(dú)立通信機(jī)房項(xiàng)部加裝避雷網(wǎng)，通信機(jī)房地網(wǎng)、電力變壓器地網(wǎng)、鐵塔地網(wǎng)相互連通，室內(nèi)外通信線纜補(bǔ)充設(shè)置保護(hù)器等方法改造升級現(xiàn)有防雷體系;運(yùn)用智能防雷系統(tǒng)，將全線各通信機(jī)房電源防雷箱升級為智能防雷模塊，實(shí)現(xiàn)智能防雷系統(tǒng)遠(yuǎn)程聯(lián)控。

嚴(yán)把安全整治關(guān)

養(yǎng)兵千日，用兵- -時(shí)。該段每年定期開展設(shè)備防雷專項(xiàng)檢查整治，對管內(nèi)通信機(jī)械室、區(qū)間防雷器件、防雷設(shè)施進(jìn)行一次摸底調(diào)查，對防雷設(shè)備開展地毯式的監(jiān)測檢修，重點(diǎn)檢查通信系統(tǒng)綜合防雷系統(tǒng)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，防雷設(shè)施是否齊全、狀態(tài)是否良好、特性是否達(dá)標(biāo)，對不良防雷元件和不合格地線立即組織整改。

吃一塹，長一智。除重點(diǎn)整治外，該段還進(jìn)一步規(guī)范了防雷安全措施檢查程序和內(nèi)容，規(guī)定每次檢查必須嚴(yán)格按程序進(jìn)行、不得簡化，必須對被檢項(xiàng)目的E濕度值、避雷針歐姆值0、地線兆歐表測試值等19項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全面測評檢查，確保不放過任何隱患。

嚴(yán)把聯(lián)防互控關(guān)

堅(jiān)持強(qiáng)化技術(shù)盯控。該段發(fā)揮通信遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的優(yōu)勢，加大各級傳輸系統(tǒng)網(wǎng)管、各級環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)管的動(dòng)態(tài)巡視檢查力度，全天候、全方位地監(jiān)控各通信系統(tǒng)、光電纜大通道、各通信機(jī)房的安全運(yùn)行狀況，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握各設(shè)備變化的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，及時(shí)消除雷擊隱患。

強(qiáng)化人力盯控。該段管內(nèi)車間班組加強(qiáng)與沿線工務(wù)、車站和鄉(xiāng)村的聯(lián)系，并依靠和發(fā)動(dòng)群眾，形成多方合作、共同防雷的良好局面。